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重啟不足十天 京東火車(chē)票業(yè)務(wù)又“黃了”

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導(dǎo)讀:7月7日,京東被曝與一家名為“米老鴨”的火車(chē)票代購(gòu)網(wǎng)站合作,重啟火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù),收費(fèi)方式為“車(chē)票價(jià)+15元保險(xiǎn)(放心保)”。昨天有讀者向記者反映,該業(yè)務(wù)已經(jīng)下線(xiàn)。
 重啟不足十天,京東的火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù)又下線(xiàn)了。京東內(nèi)部人士上午表示,下線(xiàn)是因?yàn)楹献鞯牡谌狡眲?wù)出現(xiàn)問(wèn)題。

  7月7日,京東被曝與一家名為“米老鴨”的火車(chē)票代購(gòu)網(wǎng)站合作,重啟火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù),收費(fèi)方式為“車(chē)票價(jià)+15元保險(xiǎn)(放心保)”。昨天有讀者向記者反映,該業(yè)務(wù)已經(jīng)下線(xiàn)。記者隨后登錄京東網(wǎng)發(fā)現(xiàn),在主頁(yè)的旅游頻道里,已經(jīng)找不到火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù),只剩下機(jī)票、酒店、租車(chē)等。

  之后記者致電京東客服,對(duì)方表示目前火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù)已經(jīng)下線(xiàn),至于下線(xiàn)原因則未給予明確回復(fù)。據(jù)了解,這是京東第二次上線(xiàn)火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù)后又撤下。

  今天上午,記者就此采訪(fǎng)了京東內(nèi)部人士,其表示該業(yè)務(wù)在上周就取消了,“主要是因?yàn)楹献鞯牡谌狡眲?wù)出現(xiàn)問(wèn)題,所以才下線(xiàn)的。”對(duì)于外界傳言下線(xiàn)與強(qiáng)制銷(xiāo)售保險(xiǎn)有關(guān),該人士并未予以回應(yīng)。

  記者今早從攜程網(wǎng)看到,目前其火車(chē)票代購(gòu)業(yè)務(wù)正常,仍然是“火車(chē)票+保險(xiǎn)”的打包產(chǎn)品。攜程一位負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)再三強(qiáng)調(diào),自家銷(xiāo)售的產(chǎn)品是“鐵保行”,與普通的火車(chē)票銷(xiāo)售“有一定區(qū)別”。

  據(jù)了解,今年鐵道部被拆分后,不少電商重啟火車(chē)票業(yè)務(wù)。一位業(yè)內(nèi)人士表示,火車(chē)票市場(chǎng)化還需要些時(shí)日,而這些“冒頭”的電商也不敢明著和鐵路部門(mén)“對(duì)著干”,所以就利用“火車(chē)票+保險(xiǎn)”的打包產(chǎn)品,大打擦邊球。

  據(jù)該人士透露,火車(chē)票銷(xiāo)售利潤(rùn)很低,不少電商也是希望通過(guò)這種打包產(chǎn)品提升自己的利潤(rùn)空間。

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